他和夸父也重新优化设计了一款动力更强劲的离子发动机，用来进行初期的测试是完全没有问题的。
至于未来动力更强的发动机，那个在后续的研究中再慢慢的优化升级好了，反正宇宙飞船的研究工作也不可能一蹴而就的。
剩下的两款宇宙飞船都是采用了组合体的设计方式，不过这两款的设计也是完全不同的。
第一款是采用了类似《星际穿越》中的那种飞船设计，当然了雷天唐他们的设计怎么也不可能跟电影中的那种飞船设计完全一样的，只是采用了它的那种组合体设计，以及利用旋转来获得重力的设计而已。
毕竟未来如果他们的人工重力系统研发要是短时间里完不成的话，那就只能采用这种设计的宇宙飞船了，因为宇航员短时间里在无重力环境下工作还行，但是要是连续好几年甚至更长时间的在无重力环境下工作，那他们的身体肯定会受不了的。
所以为了验证这种技术是否可行，夸父和雷天唐还是设计了这么一款飞船来做实验，虽然他们都不太看好这样的设计，毕竟这样的设计在恶劣的宇宙中航行危险性实在是太大了。
你看就算是《太空旅客》中的那种自带护盾的旋转型宇宙飞船都在碰到了意外以后差点崩溃了，要不是主角开挂一通猛如虎的操作，一船的人都要嗝屁了。
从这个设计中就能看的出大家在潜意识里就觉得这样的设计不靠谱，不过这样的设计短时间里公司这边可能还是需要的，所以顺便研究一下也没有什么大不了的。
毕竟为了公司的火星殖民计划，公司的飞船设计部门也都已经对这种类型的飞船进行了初期的设计工作，他们也就是借用了一下这样的设计来做个实验罢了，也不费多大功夫，这万一要是在实验的过程中有点什么意外的收获那不是更好？
剩下的那款虽然同样是采用了组合体的方式来设计的，但是这一款其实更倾向于类似模块化设计的类型。
整艘飞船由12个功能不同的组件跟中心的核心组件构成的，从外表看就是一个长方体造型，也难怪雷天唐要吐槽飞船的造型设计很丑了。
12个功能不同的组件主要是大方向上的功能不同，一些关键性的功能可是每个组件都有的，比如推进器、维生系统、食物和水、包括各种逃生系统之类的这些功能可是每个组件都有的。
这么设计的好处就是在遇到不可抗拒的危险时，比如小行星撞击等灾难性的危险时，飞船没有被损毁的组件还能顺利的脱离已经损毁的飞船逃生，为宇航员的生命安全提供最大化的保障。
这样的逃生设计要比单独使用那种小型的逃生舱要好的多了，逃生舱这种设计也只能够维持宇航员最多一个月的生命，如果在这个时间里没有宇宙飞船来救援的话，那还是得凉凉。