我喝了一口水，继续说：“小地形沙漠需要频繁增减速的，胎压可以低些；大地形沙漠可以跑起速度的，胎压可以相对高些。通过我们刚才步行的一些情况来看我们不需要频繁增减速，你这车比较重，但四驱和大排量可以确保在这沙漠里跑起来，车重胎压可以低一些，车轻胎压可以相对高一些；宽胎胎压可以相对高一些，因为本身接触面积就大；胎窄胎压可以低一些，要增大接触面积。”
我先说了沙漠行车对胎压的一些讲究，排除别的因素后胎压很关键，汽车在沙漠里最怕陷车。华雯的普拉多是中东版的，本身就是所有版本里最适合跑沙漠的，也是宽胎。
因此我估计只需要放气到三分之二，这也是我专门买了个胎压表的原因。
“接下来我分析距离，塔克拉玛干沙漠里有五条沙漠公路，四条已经建成，一条还没开始修建。距离我们最近的就是和田到阿克苏阿拉尔的，这条沙漠公路差不多四百公里长，是比较早的一条。一条是民丰到轮台的，比较长，也是最著名的一条沙漠公路；还有就是阿拉尔到塔中和且末到塔中的路，那些我们以后想看可以去看看，第五条尉犁县到且末的据说还在规划设计。”我说道。
接着我打开了手机地图，给华雯看我们要走的路，我放大地图给她说：“你看这中间有个山脊一样的一直东西走向到和田河，也就是我们要去的沙漠公路，这个不是山的山北边全是比较大的沙山，在卫星照片上很清晰，一座连着一座。但山脊的南边比较平坦，还有河谷一样的地貌，有沙包的路大概二十几公里，且沙包比较小，沙包之间的缝隙很大很平坦。”
我一边说着一边给华雯放大卫星地图，一段一段给解说。
“你看这里，从和田河西岸还有条路延伸到我们这个方向大概几十公里，这条路在我看到的探险资料里都没有提到，但是你看卫星照片它明显存在。或许是石油开采用的路或者是修建输油输气管道时修的路，我可以走一段，它的方向变化了我就离开路接着往东。”我在沙漠的卫星照片里找出了好几条并没有在地图上标注的路。
讲到这里时，华雯明显的已经放松了下来。
“你不说我还看不出来，这么笔直的白线肯定是路。还有，你看这些平坦的地方都是发灰发白的，这些沙包都是发黄的，是不是说明这些平坦的地方有硬质地面并没有覆盖沙子？”华雯问我。
“我不知道，但你看这里有z字型的路上到山脊上，说明这里至少是能跑汽车的。”我指着中间位置的一个z字型路给华雯看。
“没想到我以为啥都没有的塔克拉玛干里居然有这么多未知的路。东西走向和南北走向的都有。”华雯感慨道。
“是的，很少有人深入沙漠，所以这些也就没有人关注，另外你看阿和沙漠公路是沿着和田河走的，两侧有大片的绿色。说明只要到了和田河边上就成功了，应该能够找到一个合适的地方渡河。”我把整条路用卫星地图给华雯说了一遍。
“你的意思是到沙漠公路就算穿过沙漠了？”华雯问我。
“是的，陈琰和我都不会傻到越过公路继续往塔中走，那样就真的是找死了。再说油也不够，我没从小萨这里得到他带备用油的消息。他沿着沙漠公路走到和田或阿拉尔就算是走出了沙漠。”我说道。
“我们的油够吗？”华雯问我。
“你这车本来是给狗大户用的，中午加满了，我估计可以直接穿到沙漠公路再走阿拉尔回到喀什不用加油。”我说道。
“这么说，我的车就是为塔克拉玛干而生的？”华雯问我。
“我不知道你这车的油箱是不是改过的，我每次加油心都在流血，要接近八九百的油钱。”我说。
华雯一改刚才的谨慎，居然比我还兴奋，说：“二傻，你知道我当时买这个车是为什么吗？就是想在沙漠里跑。你赶紧做准备，我们尽快出发，别让陈琰变干尸了。”
“你也打算一起进去吗？我送你回学校，回头再绕过来接你。其实我有个担心，按时间来算，陈琰应该已经出沙漠了，他可能被沙尘暴耽搁了时间，但沙暴结束后这会可能出去了。从珍惜生命的角度讲，我们等他电话更好点。”我说。
“那你刚才说那么多屁话干什么？我就知道你这个混蛋